Что нужно знать при выборе велосипеда для «эндуро»

Пожалуй, одной из основных частей велосипеда от https://velobum.com.ua/, как многие знают, является рама, на ней и стоит остановить свое внимание, при выборе спортивного снаряда для «эндуро». Чтобы достичь наилучшего эффекта и легкости, большое количество производителей дают предпочтение карбоновому материалу, ведь рама такого качества с легкостью преодолевает сложные подъёмы. Немного экономичнее в бюджетном плане считается алюминий. К тому же это весьма жесткий материал, сочетающий в себе и другие отличные качества, благодаря которым он достаточно популярен в велоиндустрии.

Еще одним важнейшим моментом, которого требует дисциплина «эндуро» — решение вопроса с амортизацией байка

Не стоит брать короткоходные вилки, как и задние амортизаторы до 100 мм. Они не в силах «проглотить» неровности трассы. Справиться с постоянными колебаниями отлично могут длинноходные вилки, которые имеют размер 160 мм и более, но стоит учесть, что они достаточно сильно раскачивают во время езды. Поэтому идеальным вариантом считается ход вилки 110-150 мм. Причем как для задней, так и для передней. Никто не поспорит, что для хорошей езды, также, необходимо плавное и надежное переключение скоростей, за это отвечает трансмиссия.

Тут стоит отметить, что переключатель с длинной лапкой работает отменно, когда нужно сменить передачу на подъёме с низкого уровня на средний и наоборот. Но со временем из-за больших неровностей и постоянных нагрузок лопатка может сломаться. Поэтому наилучшим вариантом будет переключатель с лопаткой средней длины.

Также большое значение имеет уровень трансмиссии

В случае если это Shimano, то в переключателе присутствует технология Shadow, а также Shadow +. Качество сборки отличает их перед другими перекидками тем, что в них встроена муфта, которая определяет наиболее подходящее натяжение цепи. Для наилучшего качества езды стоит также обратить внимание на каретку. Есть два вида кареток: на промышленных и насыпных подшипниках.
Не очень хороши в эксплуатации насыпные подшипники, так как за ними необходим постоянный уход. Им свойственно быстро изнашиваться из-за частого попадания грязи, песка и влаги, такая смесь имеет губительное свойство по отношению к металлу.
Лучшим вариантом будут каретки на промышленных подшипниках. Они не такие «капризные» и имеют большой запас прочности, что так необходимо для долгой эксплуатации, при усиленной и частой езде. Для «эндуро» лучше подойдут широкие и агрессивные покрышки, обеспечивающие хорошую сцепку с поверхностью трассы. Для наивысшей безопасности хорошим советом будут дисковые гидравлические тормоза.
А руль необходимо подобрать широкого размера, так как это улучшит манёвренность, но стоит быть очень внимательным во избежание зацепа за куст или дерево. В целом нужен универсальный байк, и подбор подходящего варианта для «эндуро» занятие не простое, но очень интересное!

6 комментариев

  1. Pingback: writeessay

  2. Pingback: Cialis coupon

  3. Pingback: Cialis 20mg

  4. Pingback: Generic cialis

  5. Pingback: Canadian pharmacy

  6. Pingback: cialisonla.com

Оставить комментарий